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어진 것으로 판단하고 정확한

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작성자 test 댓글 0건 조회 24회 작성일 24-12-30 18:22

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착륙 과정에서 비행기랜딩기어가 펼쳐지지 않으면서 큰 대형 사고로 이어진 것으로 판단하고 정확한 경위를 조사 중이다.


당시 7C2216편에는 승무원 6명과 한국인 승객 173명, 태국인 승객 2명 등 총 181명이 탄 것으로 확인됐다.


밤샘 수색작업 끝에 구조당국는 181명 중 승무원 2명이 생존했으나, 나머지는.


정부 “활주로 끝 구조물이 禍 키웠는지 살필 것” 제주항공 또랜딩기어이상, 사고기종 전수조사 美정부 사고조사단 한국 급파…보잉社도 참여 방콕발 무안행 제주항공 7C2216 항공기 사고가 179명의 생명을 앗아가는 참사로 커진 것은 무안국제공항 활주로 끝단에 설치된 높은 콘크리트 둔덕과의 충돌이.


사고기는 오전 9시께 당초 착륙해야 하는 방향(01 활주로)의 반대 방향인 19 활주로를 통해 착륙을 시도하다 9시3분께랜딩기어를 내리지 않은 채 몸체 착륙을 시도하다가 속도를 줄이지 못하고 활주로 외벽에 충돌했다.


대통령 권한대행인 최상묵 부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 여객기 참사가 발생한 전남.


제주항공 7C2216편 참사로 181명의 탑승객 중 179명이 사망한 비극이 벌어진 지 하루가 지났지만 방위각 시설 설치,랜딩기어결함 가능성, 동체착륙 과정에 대한 의문은 풀리지 않고 있다.


30일 국토교통부에 따르면 사고기 충돌 지점은 활주로 끝단에서 약 323m 떨어진 방위각 시설로 확인됐다.


국토부 관계자는 "운항 전후 이뤄지는 점검과 정비 기록을 포함해 여러 규정이 준수되고 있는지 철저히 들여다볼 예정"이라며 "랜딩기어등 주요 부품에 대한 사전점검도 강화하겠다"고 밝혔다.


이번 조치는 기체 결함 의혹과 사고로 인한 국민불안을 해소하고, 항공 안전성을 높이기 위한 사전예방.


여객기 참사 하루 만에 또랜딩기어이상이 발생하면서 안전에 대한 우려가 커진 가운데 제주항공은 해당 기종 운항 중단 계획은 없다고 밝혔습니다.


국토교통부는 사고 기종인 '보잉 737-800'에 대한 전수 점검에 나서기로 했습니다.


잇단랜딩기어문제로 안전에 대한 우려가.


동일기종 여객기… 21명 탑승포기 국토부 '보잉 737-800' 특별점검 전남 무안공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 하루 만에 제주항공의 같은 기종이 사고 원인으로 지목된 '랜딩기어' 이상으로 회항했다.


랜딩기어는 비행기 바퀴 등 이착륙에 필요한 장치다.


30일 항공업계에 따르면 이날 오전 6시 37분.


참사 하루 만에 동일 기종에서랜딩기어이상이 발생한 겁니다.


승객 중 21명은 불안하다는 이유로 탑승을 거부했습니다.


나머지 승객은 같은 기종의 대체편으로 다시 제주로 출발해 무사히 도착했지만, 불안하긴 마찬가지였습니다.


<박선행 / 경기도 김포시> "저희도 이렇게 와도 되나 싶은 감정이.


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또다른 시민은 “수도권 거주자들에게 지방 국제공항은 경제성이 떨어지는 예산 낭비 공항에 불과할지 몰라도, 지방에서 살고 있는 이들에게는 조금이라도 더 편하게 해외로 갈 수 있는 중요한 공항이다”며 “정확한 사고 원인이 규명되지는 않았으나, 제주항공 여객기의랜딩기어가 내려오지 않은 것은 사실인.


오전 9시3분께 무안공항 활주로에서 태국 방콕발 무안행 제주항공 7C2216편 여객기가랜딩 기어를 펼치지 못하고 착륙을 시도하다 외벽을 정면충돌한 뒤 폭발해 탑승자 179명이 사망하고 단 2명 만이 생존했다.


사고 여객기에는 탑승객 175명과 승무원 6명이 타고 있었다.


탑승객 중 태국인 2명을 제외한.

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