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또 28일 원주시, 한라대와 함께 추진한 강원 미래모빌리티 혁신센터 완공에 이어 다음 달 10일 레벨4자율주행차량 평가기술개발센터 착공식을 갖는다.

자율주행레벨4는 날씨 등 특별한 변수가 아니면 운전자 개입이 없이 운행이 가능한 수준이다.

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컴퓨터공학과 박경준 교수 연구팀이 저렴한 센서만으로도 유리 벽 같은 투명한 장애물을 감지할 수 있는자율주행소프트웨어기술을 개발했습니다.

이기술개발을 통해 별도 장비 추가 없이 기존 로봇에 바로 적용 가능하면서도, 기존 고가 장비 못지않은 인식.

한국자동차모빌리티안전학회(이하 학회)는 지난 23일 현대자동차·기아기술연구소를 방문해 전기차화재 안전 대응 및 레벨4자율주행기술관련 연구 활동을 공유했다고 26일 밝혔다.

현대차그룹 KASO&QA본부의 학회 임원진 특별 초청행사로 진행된 이번 행사는.

주행시스템기술개발 및 성능 검증·구현을 진행 중이다.

DH오토아이 회사 관계자는 “이번 특허등록을 통해 차세대자율주행안전성 향상기술에 대한 경쟁력을 한층 강화하게 됐다”며 “향후에도 AI기술을 기반으로 한자율주행시스템을 지속적으로 연구개발.

업계 관계자는 “분초를 다투며주행데이터 확보에 뛰어들고 있는 미국·중국 기업들과 대비되는 지점"이라고 지적했다.

실제 지난해 5월 모셔널이 로보택시 운영을 무기한 연기한 뒤 글로벌자율주행업체들과의 격차는 크게 벌어졌다.

출처=화웨이 [서울경제] 화웨이의자율주행전기 트럭이 중국 네이멍구의 한 탄광에 도입돼 가동을 시작한 것.

이 모델은 85톤급 전기 광산 트럭으로 운전 배터리 교체기술을 통해 극한의 환경에서도 효율적인 운행이 가능하다.

편리한 모빌리티 세상 구현”이라는 비전 아래 서울 강남 로보택시를 운영하고 있으며, 국내자율주행의 선도적인기술을 보유한 회사이다.

SWM은 완전 무인자율주행(Level 4)을 실현하기 위해 세계 최고 수준의 기술력을 집약하고 있다.

이를 위해 SWM은 End-to-End.

SoC) '스냅드래곤 라이드 엘리트' 퀄컴이 BMW와 공동 개발한자율주행소프트웨어(SW)를 세계 100여개국에 출시한다.

퀄컴의자율주행기술상용화가 본격 궤도에 오르면서 글로벌 자동차 시장 공략에 속도가 붙을 전망이다.

크리스티아누 아몬 퀄컴 최고경영자(CEO.

자율주행융합지원센터)를 활용해 단일 기업이 해결하기 힘든기술적 한계를 기업 간 협력을 통해 극복하고, 지역 기업의자율주행기술고도화 및 상용화를 지원하는 사업이다.

실도로 연계자율주행오픈이노베이션 구축 사업센터 조감도 이번 사업은 국비 99억 원.