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2024년 기준 미국 시장에서현대기아차의 전기차 시장점유율은 9.

5%로 테슬라에 이은 2위를 기록하고 있을 정도로 우리나라 자동차 수출의 큰 무대인.

트럼프 대통령이 집중하는 대내 이슈는 일자리와 경제활성화, 민생문제다.

무역적자는 곧 일자리의 약탈이라는 인식을 가진 트럼프 대통령이 무역적자.

당국은 "전자제어유압장치(HECU)문제가현대·기아차의 주요 리콜 이유"라고 밝혔다.

장쑤 웨다기아는 2010년 7월 8일~2014년 8월 20일 생산된 스포티지 21만1797대, 2011년 1월 5일~ 2015년 9월 29일 생산된 K5 18만1401대 등 39만5000대에 대한 리콜 계획을 제출했다.

이밖에 지난해 전기차를 출시한.

현대·기아차의 주요 리콜 원인은 전자제어유압장치(HECU)문제로 알려졌다.

샤오미와 비야디도 전기차 3만931대와 6843대를 각각 리콜할 계획이다.

샤오미는 일부 SU7의 주차 보조 시스템의 성능 미비 가능성문제가 리콜 원인으로 제시됐다.

전자제어유압장치(HECU)문제가현대·기아차의 주요 리콜 이유라고 당국은 밝혔다.

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샤오미와 비야디도 전기차 3만931대와 6천843대를 각각 리콜하기로 했다.

샤오미는 지난해 2월 6일부터 11월 26일 생산된 일부 SU7을 주차 보조 시스템의 성능 미비 가능성문제로 리콜하는데, 이는 SU7 출시 이후.

테슬라는 스티어링문제로 2022년 1월 3일부터 2023년 9월 23일 중국에서 생산된 모델3와 모델Y 87만1087대를 리콜한다.

후방 카메라문제로 2023년.

현대차와기아는 쏘렌토 6만9208대, 보레고(모하비) 8629대, 카렌스 4282대, 카덴자 3306대, 쏘울 371대, K9 30대를 리콜한다.

장쑤웨다기아는 2010년 7월.

당국은 전자제어유압장치(HECU)문제가현대·기아차의 주요 리콜 이유라고 밝혔다.

샤오미와 비야디도 전기차 3만931대와 6843대를 각각 리콜한다.

샤오미는 지난해 2월 6일부터 11월 26일 생산된 일부 SU7을 주차 보조 시스템의 성능 미비 가능성문제로 리콜한다.

이 밖에 BMW, 폭스바겐.

전자제어유압장치(HECU)문제가현대·기아차의 주요 리콜 이유라고 당국은 설명했다.

샤오미와 비야디도 전기차 3만931대와 6843대를 각각 리콜하기로 결정했다.

샤오미는 지난해 2월 6일부터 11월 26일 생산된 일부 SU7을 주차 보조 시스템의 성능 미비 가능성문제로 리콜하는데, 이는 SU7 출시.

전자제어유압장치(HECU)문제가현대·기아차의 주요 리콜 이유라고 당국은 밝혔다.

샤오미와 비야디도 전기차 3만931대와 6843대를 각각 리콜하기로 했다.

샤오미는 지난해 2월 6일~11월 26일 생산된 일부 SU7을 주차 보조 시스템의 성능 미비 가능성문제로 리콜한다.

이는 SU7 출시 이후 처음.

전자제어유압장치(HECU)문제가현대·기아차의 주요 리콜 이유라고 당국은 밝혔다.

샤오미와 비야디도 전기차 3만931대와 6843대를 각각 리콜하기로 했다.

샤오미는 지난해 2월 6일부터 11월 26일 생산된 일부 SU7을 주차 보조 시스템의 성능 미비 가능성문제로 리콜하는데, 이는 SU7 출시 이후.

테슬라, 스티어링문제 현대·기아차, 전자제어유압장치 문제 베이징의 테슬라.

현대·기아차도 전자제어유압장치가 문제가 되면서 48만여대에 대해 리콜하기로 했다.